主机游戏有哪些好玩的:碳纖維

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介紹

INTRO

【高性能碳纖維用聚丙烯腈原絲 】

采用先進的干噴濕法紡絲工藝,聚丙烯腈紡絲原液經噴絲頭噴出并經過一小段空氣層后,進入凝固浴凝固成型、再經水洗、牽伸、上油、干燥、蒸汽牽伸、卷繞等工序,生成高性能碳纖維用聚丙烯腈原絲。

【產品特性】

原絲截面呈圓形,表面光滑、致密,性能穩定,有利于制備穩定的高性能碳纖維。

【技術優勢】

1、采用國際上先進的干噴濕法紡絲工藝。

2、紡絲生產線主要設備全部從國外引進,設備精度高、穩定性好。

3、紡絲生產線紡速最高可達400m/min。

4、紡絲生產線可生產12K、24K高性能原絲。

5、單線產能達5000噸高性能碳纖維原絲。

【應用領域】

高性能碳纖維用聚丙烯腈原絲適合制備高性能碳纖維,因其性能穩定良好,碳化后得到的碳纖維綜合性能最好,因而得到較快的發展。




【新材料之王——碳纖維 】

碳纖維是一種含碳量高于90%的無機高分子材料,它既具有所有材料中最高的比強度和比模量,又具備柔軟可加工的特性,是新一代增強纖維,其復合材料具有高度可設計性。

【制備工藝】

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【產品特點】

碳纖維具有高強度、高模量、重量輕等優異性能,是高端技術裝備制造業的重要基礎材料:

1、密度僅為鋼的四分之一,強度達到特種鋼的10倍,模量是鋼的7倍,比強度、比模量均為鋼的數十倍。

2、耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、抗疲勞、抗蠕變、線膨脹系數小。

3、良好的導電性和電磁屏蔽性。

【應用領域】

碳纖維作為一種性能優異的增強材料,廣泛應用于航空航天、汽車部件、風電葉片、建筑補強、CNG儲運槽罐、體育休閑用品、電纜芯、抽油桿等高技術工業和高端民用領域。




【碳纖維復合材料汽車部件】

碳纖維復合材料汽車部件是以碳纖維作為增強纖維,樹脂作為基體復合而成,發揮復合材料的特性和優勢,制造出的能夠滿足汽車相應部件性能需求的產品。

【產品特性/技術原理】

碳纖維復合材料制造汽車部件具有輕質高強、可設計性好、零部件一體化、耐腐蝕性能好等優點。在全球節能減排的大環境下,采用碳纖維復合材料替代現有的金屬結構,是目前減少汽車尾氣污染,達到減重節能目標的最有效途徑。

碳纖維復合材料制造過程經過了碳纖維織物的制造(多稱“編織”)、碳纖維織物的切割( “下料”)、預成型、成型(HP-RTM)、切割、噴砂、水洗、干燥、膠接。

【產品功能/技術優勢】

除了汽車部件本身的功能性外,碳纖維復合材料制成的部件,其抗疲勞性、破損安全性、減震性都優于金屬材料產品。總體來看,汽車駕乘的節能性、安全性、舒適性都有大幅提升。

【應用場景】

主要應用于汽車結構件、覆蓋件等。

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【低壓RTM成型】

低壓RTM成型工藝指由低粘度樹脂在閉合模具中流動、浸潤增強材料并固化成型的一種工藝技術,可以制造高質量、高精度、低空隙率、高纖維含量的復雜復合材料結構件。


【低壓RTM工藝流程】

將預制的干纖維織物放入模具中,再將模具閉合鎖緊,隨后通過打正壓的方式將樹脂注入模具,樹脂在浸漬纖維的同時將空氣趕出。當多余的樹脂從模具出膠口開始流出時,停止樹脂注入。         

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【低壓RTM工藝優勢】                                        

?RTM成型無需膠衣樹脂也可獲得光滑的雙表面,產品從設計到投產時間短,生產效率高。

?RTM成型的構件易于實現局部增強,制造局部加厚的構件、帶芯材的復合材料能一次成型。

?RTM成型過程為閉模操作,污染小、操作過程中揮發少,有利于勞動?;ず突肪潮;?。

?纖維含量可高達55%,復合材料制件力學性能優異,制品孔隙率低。

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【低壓RTM工藝應用】

此工藝成本較低,制件性能及成型原理與HP-RTM相差不大,若試驗件成功,即可轉為HP-RTM工藝為大批量產品供貨。因此,低壓RTM可以作為HP-RTM工藝參考,節省大量HP-RTM試制費用。




【高壓RTM成型工藝】

高壓RTM成型工藝指由快速固化低粘度樹脂在高壓閉合模具中流動浸潤增強材料并固化成型的一種工藝技術,可實現批量化,高質量的穩定生產,是目前全球先進的碳纖維成型工藝技術.

【高壓RTM工藝流程】

將預制的干纖維織物放入模具中,壓機合模,加壓,隨后在模具中抽真空,當模腔內的負壓達到一定值后,樹脂和固化劑高壓混合后注入模具中,浸漬纖維,當樹脂注射量或模腔內壓力達到設定之時,停止樹脂注入。

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【高壓RTM工藝優勢】                                            

?HP-RTM工藝能夠制造高質量、高精度、低空隙率、高纖維含量的復雜復合材料結構件,無需膠衣樹脂也可獲得光滑的雙表面,產品從設計到投產時間短,生產效率高。

?生產效率可達到5min/件,可實現批量化,高質量的穩定生產。

?HP-RTM成型的構件易于實現局部增強,制造局部加厚的構件、帶芯材的復合材料能一次成型。

?HP-RTM成型過程為閉模操作,污染小、操作過程中揮發少,有利于勞動?;ず突肪潮;?。

?碳纖維含量可高達55%,復合材料制件力學性能優異,制品孔隙率低。

【高壓RTM工藝應用】

高壓RTM目前主要應用于汽車領域,汽車的前機蓋,車門,車頂,側邊梁均可采用。